北広島市と札幌市を結ぶ重要な交通手段である列車の運行情報は、多くの通勤・通学者にとって欠かせません。
北広島駅から札幌駅までの所要時間や、快速列車の停車パターン、各駅停車の時間、さらには始発と終電の時刻など、知っておくと便利な情報をわかりやすくまとめました。
北広島駅から札幌駅までの所要時間と停車パターン
北広島駅と札幌駅を結ぶ列車の運行パターンは、利用者の利便性を考慮して設計されています。快速エアポートと各駅停車の2種類の列車が運行されており、それぞれ特徴があります。
時間帯や目的地によって最適な列車を選ぶことで、効率的な移動が可能になります。所要時間や停車駅を把握しておくことで、余裕を持った行動計画を立てることができるでしょう。
快速エアポートは北広島駅に停車する？
快速エアポートの北広島駅停車情報
快速エアポートは北広島駅に停車します。これにより、新千歳空港や札幌市内へのアクセスが便利になっています。
北広島駅から札幌駅までの所要時間は、快速エアポートを利用した場合、約17～19分です。この所要時間の幅は、時間帯や運行状況によって多少の変動があることを示しています。
快速エアポートは、北広島と札幌を結ぶ最速の選択肢となっています。通勤や通学、あるいは札幌市内への買い物や用事などで時間を気にする場合は、快速エアポートの利用がおすすめです。
各駅停車の所要時間は？
各駅停車を利用する場合、北広島駅から札幌駅までの所要時間は約22～31分かかります。この時間の幅が大きいのは、停車駅数や時間帯によって所要時間が変動するためです。
各駅停車利用のメリット
各駅停車は、途中駅での乗り降りが可能なため、目的地が札幌駅以外の場合に便利です。また、運行本数が多いので、時間に余裕がある場合は利用しやすい選択肢となっています。
各駅停車は、北広島駅から札幌駅までの間にある全ての駅に停車します。そのため、快速エアポートよりも所要時間は長くなりますが、途中駅への移動や、ゆったりとした車内時間を楽しみたい方にはおすすめです。
2024年春からの新ダイヤ変更に注目
2024年春からは、JR北海道のダイヤ改正により、快速エアポートの増発や停車駅の追加が予定されています。この変更は、北広島駅利用者にとって重要な情報となるでしょう。
特筆すべき点として、桑園駅にすべての快速列車が停車するようになります。これにより、札幌駅手前での乗り換えや降車が可能となり、より柔軟な移動計画が立てられるようになります。
新ダイヤでは、北広島駅からの利便性が向上します。快速列車の増発により、より多くの選択肢が生まれ、通勤・通学がさらに便利になることが期待されます。
北広島駅発の始発と終電時刻
北広島駅を利用する方にとって、始発と終電の時刻を把握しておくことは非常に重要です。早朝の用事や深夜の帰宅時に、列車の運行時間を知っておくことで、余裕を持った行動計画が立てられます。
始発と終電の時刻は、季節や曜日によって多少の変動がある場合がありますので、最新の情報を確認することをおすすめします。
札幌方面への始発は何時？
北広島駅発の始発時刻
北広島駅から札幌方面への始発は6:00発です。この列車は各駅停車で運行され、札幌駅には6:22に到着します。
始発列車は各駅停車となっているため、途中駅で降車する必要がある場合でも利用することができます。早朝の通勤や、朝一番の用事がある場合には、この始発列車を利用することで、余裕を持って目的地に到着できるでしょう。
札幌行きの終電時刻は？
北広島駅から札幌駅への終電は23:59発となっています。深夜の帰宅や、札幌での夜の用事後の帰路に重要な情報です。
終電の所要時間は約23分で、札幌駅には翌0:22に到着します。終電は各駅停車として運行されるため、途中駅での降車も可能です。
終電の時刻を覚えておくことで、札幌での滞在時間を最大限に活用できます。ただし、終電を逃さないよう、時間に余裕を持って行動することをお勧めします。
朝の通勤時間帯の運行状況
朝の通勤時間帯は、7:00台から8:00台にかけて列車の運行本数が増加します。この時間帯は、快速エアポートと各駅停車が混在して運行されており、利用者の選択肢が豊富になっています。
| 時間帯 | 快速エアポート | 各駅停車 |
|---|---|---|
| 7:00-7:59 | 4本 | 3本 |
| 8:00-8:59 | 5本 | 2本 |
この時間帯は、北広島駅のホームも混雑する可能性が高いため、余裕を持って駅に到着することをおすすめします。また、快速エアポートと各駅停車の発車時刻を事前に確認しておくと、スムーズな乗車が可能になるでしょう。
北広島駅と札幌駅間の利用時の注意点
北広島駅と札幌駅間を利用する際には、いくつかの注意点があります。これらの情報を把握しておくことで、より効率的で快適な列車の利用が可能になります。
時間帯や目的に応じた適切な列車選択、乗り換えの可能性、そして新しいダイヤ改正による変更点など、様々な要素を考慮することが大切です。
運行本数と時間帯による違い
日中時間帯（9～16時）は、毎時6本の快速エアポートが運行される予定です。この時間帯は、比較的安定した運行本数が確保されており、計画的な移動が可能です。
一方、朝夕のラッシュ時は運行本数が増加し、所要時間も変動する可能性があります。混雑時は余裕を持った行動計画を立てることが重要です。
ラッシュ時の注意点
朝夕のラッシュ時は、列車の混雑や遅延が発生する可能性が高くなります。時間に余裕を持って行動し、可能であれば混雑時間帯を避けた移動を検討しましょう。
特別快速と区間快速の使い分け
2024年春からの新ダイヤでは、毎時1本が特別快速として運行される予定です。この特別快速は、より速達性の高い列車として位置づけられています。
また、北広島～新千歳空港間では区間快速が新設され、各駅に停車します。この区間快速は、途中駅への移動がより便利になる一方で、所要時間は通常の快速エアポートよりも長くなる可能性があります。
特別快速と区間快速の特徴を理解し、目的地や時間に応じて適切な列車を選択することで、より効率的な移動が可能になります。
まとめ
北広島駅から札幌駅までの列車利用は、快速エアポートを使えば約17～19分、各駅停車なら約22～31分で到着できます。2024年春からのダイヤ改正で、さらに利便性が向上する見込みです。
始発は6:00発、終電は23:59発と、幅広い時間帯での移動が可能です。朝の通勤時間帯は運行本数が増え、選択肢も豊富になります。
新ダイヤでの特別快速や区間快速の導入、桑園駅での全快速列車停車など、新しい選択肢も増えています。これらの情報を活用し、効率的で快適な列車利用を心がけましょう。
